Başarılı bir Artemis III görevi için NASA'nın en az 15 Starship fırlatması gerekiyor - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

Başarılı bir Artemis III görevi için NASA'nın en az 15 Starship fırlatması gerekiyor - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

17 Kasım’da NASA’nın Ay-Mars programı müdür yardımcısı Lakeisha Hawkins, NASA’nın danışma komitesine yaklaşan Artemis misyonlarının durumu hakkında bilgi verdi Ana mesajı, tüm Artemis görevlerinin ilerlemekte olduğu, ancak bir sonraki görev olan Artemis II’nin başlatılmasının sistem tamamen hazır olana kadar erteleneceğidir Mürettebat, NASA Uzay Fırlatma Sistemi roketiyle fırlatılan NASA’nın Orion kapsülüyle Ay’a seyahat edecek

“Starship ile ilgili karmaşıklıklardan ve zorluklardan biri birden fazla yakıt istasyonuna duyulan ihtiyaçtır Bu teknolojiler zorluklarla karşılaşsa da, uzun vadeli uzay araştırmalarında önemli bir rol oynuyorlar: “Bu, Apollo senaryosunun kısa bir inişle, bayrak ve ayak izlerinin yapıştırılmasıyla tekrarlanmasından daha karmaşık bir tasarım mimarisi, ancak uzun vadeli uzay araştırmaları için kritik öneme sahip

Hale, hangi mali kaynakların mevcut olacağı bilinmediğinde bir programı planlamanın ve geliştirmenin zor olması nedeniyle bütçe istikrarının herhangi bir program için önemli bir risk faktörü olduğunu belirtiyor 20 Nisan 2023’teki ilk yörünge uçuşu da dahil olmak üzere tüm Starship test uçuşları Boca Chica, Teksas’taki Starbase’den başlatıldı ve 18 Kasım lansmanı da oradan gerçekleşti Sorun şu ki bu 50 yıl önce olmuş

Orion kapsülü ve Starship HLS iniş aracı ay yörüngesinde birbirine bağlanacak Starship’in aksine SLS, bir uzay aracını doğrudan Ay yörüngesine yerleştirme kapasitesine sahiptir



genel-22

Artemis II’nin mürettebatlı fırlatılmasının 2024 sonlarında yapılması planlanıyor

NASA’nın şu anda ana odak noktası, Avcoat koruma sisteminin bazı bileşenlerinin beklenmedik bir şekilde tahrip olduğu Artemis I görevi sırasında Orion muhafaza kabuğundaki hasarın nedenini araştırmaktır


18 Kasım’daki test uçuşundan önce Starship Kaynak: SpaceX

NASA ile yaptığı sözleşme uyarınca SpaceX’in, güvenli iniş yeteneğini göstermek için Artemis III’ün önünde ay yüzeyine mürettebatsız bir test uçuşu gerçekleştirmesi gerekiyor Starship halen geliştirilme aşamasındadır ve ikinci yörünge test uçuşu 18 Kasım’da gerçekleştirilecektir Burada aya ilk ayak basan ve bayrağını diken olmak için bir rekabet yok, ancak güneş sistemi etrafında seyahatin olası geleceği için bütün bir altyapı ve mimari inşa ediliyor

Tüm bu fırlatmalar yalnızca iniş modülü içindir Starship sistemi yalnızca bir fırlatma gerektirse de yakıt deposuna yönelik fırlatma ihtiyacı göz önüne alındığında toplam fırlatma sayısı çift haneli rakamlara ulaşıyor ”

İnsanlar Apollon’un nesi olduğunu soruyorlar Bu uçuşun, 2025’in sonlarındaki Artemis III misyonundan bir yıl önce, gelecek yıl gerçekleşmesi planlanıyor SLS için yakıt ikmali gerekli değildir, ancak Starship’in aksine roket harcanabilir

NASA, önümüzdeki on yıl için planlanan Artemis V görevinden başlayarak HLS iniş modülünün ikinci tedarikçisi olarak Blue Origin’i seçti Mürettebat, Dünya’ya dönmeden önce ay yüzeyine gidip geri dönmek için Starship’e binecek Free, daha iyi program yönetimine olanak sağlayacağı için bütçe istikrarının önemini vurguluyor

Eski mekik programı yöneticisi olan Komite Başkanı Wayne Hale, Ay’ı keşfetmek ve Mars’a ulaşmak için geliştirilen yeni sistemlerin Apollo ay programından daha karmaşık mimarilere sahip olduğunu belirtiyor

2021 yılında NASA, bu görev için HLS iniş modülünün tedariki konusunda SpaceX ile bir sözleşme imzaladı

Hawkins’e, Starship HLS’nin Texas’tan mı yoksa Florida’dan mı fırlatılacağı sorulduğunda, sistemin yakıt tedarikini yenilemek için birden fazla fırlatma gerektirdiğini, dolayısıyla fırlatmaların hem Teksas’tan hem de Florida’dan yapılması gerektiğini söyledi


Starship uzay aracının Ay’a doğrudan uçuş yapması mümkün değil; derin uzaya gönderilmeden önce Dünya yörüngesinde yakıt ikmali yapması gerekiyor Tabii ki daha karmaşık


Wayne Hale

Jim Free hala ESDMD’yi yönetiyor (gerçi NASA geçen hafta yıl sonunda ajansın en iyi sivil çalışanı olacağını duyurdu)

SpaceX’in Starship’e Dünya yörüngesindeki bir yakıt üssünde yakıt ikmali yapma planı başından beri biliniyordu, ancak gerekli fırlatma sayısı ne NASA ne de SpaceX tarafından belirtilmemişti Modülün uçuşu yaklaşık olarak bu fırlatma sırasının ortasındadır Ayrıca uzayda yakıt ikmali yapılması da planlanıyor ancak bu, Dünya yörüngesinde değil, Ay’a daha yakın gerçekleştirilecek Programların daha verimli yönetilebilmesi ve uzay araştırma hedeflerine ulaşılabilmesi için bütçe istikrarının bir öncelik olacağını umuyor Ön sonuçların 2024 baharından önce alınması bekleniyor Fırlatmaların yüksek hızı göz önüne alındığında, SpaceX, NASA’dan kiralanan Kennedy Uzay Merkezi pad 39A’da ikinci bir kompleks inşa ediyor

İnsansız bir test olan Artemis I, 2022 yılında başarıyla tamamlandı Hawkins, gerekli programı sürdürmek ve yakıt seviyelerini ve diğer faktörleri etkili bir şekilde yönetmek için hızlı, sıralı yakıt teslimatları gerekiyor, dedi SpaceX’in halihazırda Falcon 9 ve Falcon Heavy için bölgede bir fırlatma rampası var

SpaceX şu anda Starship için biri Teksas’ta, diğeri Florida’da olmak üzere iki fırlatma kompleksi inşa ediyor dönem uzay araştırmaları

Ancak teknik zorlukların yanı sıra Artemis III misyonunun önündeki en büyük engellerden biri haline gelen bütçe belirsizlikleri de var Tamamen yeni konsept, uzun vadeli ve sürdürülebilirlik fikirlerine dayanıyor Bu, hem Starbase sitesinin hem de Kennedy Uzay Merkezinin kullanılmasını gerektirecektir Artemis III, Apollo programından bu yana ilk kez astronotların ay yüzeyine ineceği görevdir Şu anda NASA geçici bir Karar üzerinde çalışıyor ve bütçe kararı Kongre’nin çalışmasıyla belirlenecek